发布时间：2022-06-17 13:20:57
腾讯汽车 & C-NCAP联合发布
2022儿童乘车安全及儿童安全座椅使用情况调研报告
一、每23名交通事故死者中就有1名儿童
近年来，我国汽车保有量迅速提高，2020年，全国私人汽车保有量已达到2.43亿辆。据北京日报报道，虽然近10年来，我国儿童道路交通伤害总体呈现下降趋势，但儿童道路安全问题依然严峻，数据显示，每23名交通事故死者中就有1名儿童。
“2012-2021年的10年间，在1-14岁交通事故死亡的儿童中，1-6岁幼儿占比接近六成。”公安部交通管理科学研究所交通安全技术部主任高岩透露了这样一组数据。儿童在乘车中死亡占儿童交通伤害死亡的比例较高，近10年平均占比达43.9%。在儿童乘员死亡中，以乘坐机动车为主，占儿童交通伤害死亡总数的30.7%，是乘非机动车的2.3倍。儿童乘车安全问题需要引起社会各界的特别关注。
中国疾病预防控制中心、慢性非传染性疾病预防控制中心、伤害防控与心理健康室副主任邓晓表示，虽然在2011-2020十年间，我国的儿童伤害死亡率大幅下降，但道路交通伤害是我国儿童伤害的第二大死亡原因。突显了我国儿童道路交通安全形势的严峻程度，同时也表明了我国改善儿童道路交通安全环境的紧迫性。
二、75%的用户认为学校与社会缺少对儿童的道路安全教育
此次儿童乘车安全及儿童安全座椅使用情况的调研由腾讯汽车和C-NCAP共同发起，调研用户覆盖全国，其中调查对象主要以儿童家长为主，占到调研用户的87%。
在受访用户带孩子的出行方式上，我们做了相应的调查，结果显示95.7%的受访家庭的孩子以私家车出行为主，随着儿童出行频率的增加，发生儿童交通事故的概率大大增加。
本报告对道路安全知识认知和教育方面也进行了调查，家长是孩子道路安全的启蒙老师，也是孩子道路交通行为的学习榜样，孩子会通过观察和模仿父母的言行来学习道路交通的知识。同时，家长决定着儿童出行的情况，如孩子的出行频率、家长陪同情况、孩子独立出行以及乘车时使用安全约束装备的情况等。
在家庭是“否经常对孩子进行交通安全知识教育”的问题中，“经常”对孩子进行交通安全相关教育的家庭占比为70%。同时，73%的受访用户都知道使用儿童安全座椅已被写入未成年人保护法，这表明，在儿童安全座椅入法一年来，越来越多的家长关注孩子的道路安全意识培养和教育，同时也说明近几年我国在儿童道路安全教育宣传方面取得了明显的效果。
在调查“目前孩子接受的交通安全教育是否充足、够用”方面，有高达75%的受访者认为“不够用”，究其原因，受访者反映学校与社会缺少针对儿童专业系统的道路安全教育。
三、因价格贵、开车路程短而没有购买儿童安全座椅
关于儿童乘车方式的调研，“使用儿童安全座椅坐后排”的占比为64%，与中汽中心在2019年统计的27%相比提升了1.3倍。说明越来越多的家长认识到儿童安全座椅的重要性。但“家长抱着坐后排”、“独自坐后排，直接使用成人安全带”的占比也达到68%。这也说明了家长对儿童乘车的危险性和儿童安全座椅的保护作用认识不足。
儿童由于身体尚未发育完全及身高较矮，不适合使用成人安全带，因为成人安全带是按照成人的生理结构（特别是体型尺寸）进行设计的，孩子直接使用成人安全带不仅不能得到有效的保护，很有可能会受到致命伤害。
“家长抱住孩子坐在后排”的占比为39%，这种现象是典型的“中国式保护”，家长总认为只有自己抱着孩子才是最安全的。实际上相反，试验数据显示，当汽车在30km/h-50km/h下发生碰撞时，车内儿童受到的惯性力大约为其自身重量的30-50倍，在如此强大的冲击力骨康蝮蛇木瓜胶囊真品作用下，孩子不但得不到保护，反而会直接飞出或成为大人的“人肉”气囊。
横向对比1-5线城市儿童安全座椅使用状况，一二线城市“使用儿童安全座椅乘坐后排”的比率较高，而3-5线城市“独自坐后排，直接使用成人安全带”的比例较高，还需要针对低线城市提高公众的儿童道路安全意识。
与此同时，71%的受访家长购买了儿童安全座椅，数据显示，学历越高的家长购买比例越高，其中硕士以上学历家长购买率为83%、大学本科学历家长购买率为77%，而初中及以下学历家长的购买率仅为37.5%。
此外，6成用户表示带孩子出行都会使用儿童安全座椅，36%的用户经常或偶尔使用。其中，从一线到五线城市在儿童安全座椅的使用率上呈逐渐下降趋势。“市内出行路程短”、“孩子不愿使用”是造成儿童安全座椅使用率较低的主要原因。
另外，除了带有安全标识认证保障以外，儿童安全座椅的舒适性、性价比是用户挑选儿童安全座椅最看重的因素。相比之下，座椅的外观设计已经没有那么重要了。
此外，我们对没有购买儿童安全座椅的原因也进行了调查。39%的受访用户认为“价格太贵”而没有购买儿童安全座椅，此外“孩子乘车出门机会少”、“市内开车路程短”也是造成儿童安全座椅使用率较低的主要原因。
仅有7%的用户认为儿童安全座椅作用不大，说明家长对儿童安全座椅的作用是有认知的，但并不意味着会使用，在使用的必要性和正确使用的认知上仍需要加强。
在调查“强制实施使用儿童安全座椅法规是否有必要”和“国家强制立法后是否给孩子购买、使用儿童安全座椅”方面，93%的受访家庭认为国家立法的重要性，其中 69%认为“非常有必要”。
在国家强制立法的条件下，90%的家长“会购买并按要求使用”儿童安全座椅，说明了国家强制使用儿童座椅立法是家庭提高儿童道路安全认知的重要基础，只有立法，才能全面提高公众对儿童道路安全的重视，才能大幅度降低儿童道路交通事故伤害。同时，数据也表明了公众对国家立法保护儿童道路安全持支骨康蝮蛇木瓜胶囊官网持态度。
根据世界卫生组织统计数据显示，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低：1岁以下婴儿致命伤害的可能性会降低71%，1岁~4岁孩子的致命伤害会降低54%，4岁~7岁儿童的致命伤害会降低59%。因此，儿童安全座椅是目前保护儿童乘车安全的最有效的安全装备。
关于如何挑选儿童安全座椅，用户希望获得“儿童安全座椅安全测评成绩”的相关信息，以及“不同阶段的孩子如何挑选合适的座椅？”、“儿童安全座椅与车型适配问题”上获得更多的专业指导。
针对以上这些问题，我们也将在5月29日由腾讯汽车和C-NCAP共同举办的儿童安全座椅碰撞测试直播活动中，请到C-NCAP的专家来进行解答。直播平台：腾讯新闻，直播时间：5月29日（周日）上午9:30-12:00。您也可以在当天的直播中进行线上提问。
四、儿童安全座椅质量多败在动态测试环节
近3年来，在国家市场监督管理总局对机动车儿童乘员用约束系统产品的抽查（按照GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统进行）中，不合格项目主要包括：动态试验，标识，安装说明书和使用说明书，材料燃烧特性。从三年来的抽查统计表中可以看出，儿童安全座椅的质量在逐步提升，出现的问题越来越少。但在动态测试环节，市场上仍有3.3%的产品在最重要的安全性指标仍存在问题。
“动态试验”是对儿童座椅产品在车辆发生碰撞时对儿童乘员保护性能的直接考核，是此类产品最重要的安全性指标。如儿童假人胸部加速度测试直接针对儿童内脏骨骼伤害；头部位移量直接针对车身内发生二次碰撞或硬碰撞的安全性；腹部穿透量直接考量碰撞过程中约束系统对儿童腹部脏器（胃肠等）侵入性伤害等。如果儿童座椅发生关键部件断裂，也直接会影响动态试验性能。
“标识”、“安装说明书和使用说明书”是指儿童安全座椅产品，必须配备说明书，且产品上有标识，起到指导消费者正确使用及操作产品的功能，并具有警示警告的功能。此项目不合格的产品可能导致消费骨康蝮蛇木瓜胶囊假药者不能正确使用儿童座椅，从而导致在发生碰撞事故时儿童安全座椅失效，完全没有起到保护儿童乘车安全的后果，为消费者正确使用产品造成安全隐患。
“材料燃烧特性”是保证儿童座椅使用的布套材料具有阻燃性。
五、C-NCAP专家提示：勿让孩子成为大人的“人肉气囊”
保障儿童乘车安全，C-NCAP专家提示各位家长，以下四种乘车方式不可取：
1. 未使用儿童座椅直接坐在后排，二次碰撞风险高
孩子没有任何约束，一旦发生剧烈碰撞或紧急刹车，一个重10公斤的孩子，往往会产生几百公斤的惯性力，在这样的力的作用下“飞” 出去，与车内物体发生二次碰撞，孩子被撞击的后果不堪设想。
2. 家长怀抱，“中国式保护”适得其反
碰撞瞬间，车内的物体大约会产生30-50倍自身重量的惯性力。假若孩子重量为10公斤，碰撞时产生的惯性力就有300-500公斤，大人很难抱的住的，就会导致孩子飞出，造成严重的伤亡。即使侥幸，孩子没有完全脱手飞出，家长由于惯性的前倾运动，可能使孩子撞到前排座椅，或者对孩子身体造成压迫，使孩子脆弱的头颈受到巨大受害。
3. 怀抱孩子坐在副驾，大人的“人肉气囊”
如果大人抱孩子坐在副驾更加危险。碰撞发生时，气囊如果爆出，由于孩子的身高与成人的身高有差距，打开的气囊高度一般都在孩子的头部位置，孩子头部受到向后的冲击力，大人与孩子同时又受到向前的惯性力，等于孩子承受着气囊和大人两边巨大的力，孩子头部跟颈部之间会产生错位， 甚至死亡。如果气囊没有爆出，孩子撞在仪表盘或者挡风玻璃上，就成了大人的“人肉气囊” ！
4. 儿童使用成人安全带，碰撞瞬间裂断颈椎
安全带是根据成年人的身高及体重进行设计的，适用的人群是体重达到36Kg，身高达到140厘米以上的成年人。而孩子的身材比例与身高体重都与成年人大不一样，胸腔部位的骨骼也还没有发育成熟，假如在乘车出行的时候直接让宝宝使用成人安全带的话，会非常容易使得安全带卡在宝宝的颈部还有脸上。碰撞发生时，成人安全带会在一瞬间便能勒断孩子的胸腔肋骨或者是孩子的颈椎，很可能给孩子造成更加大的伤害。孩子的身高符合肩膀和骨盆受力部位才能使用，不要让安全带勒住孩子的脖子和腹部。
使用儿童安全座椅被写入《未成年人保护法》一周年，希望每一位家长们都能了解为孩子配制专用安全座椅是父母的责任与义务，也能认识到儿童错误乘车的危险性和儿童安全座椅的保护作用。使用儿童安全座椅，一起守护儿童乘车安全。
