发布时间：2022-10-07 10:21:05
汽车的根本属性是什么？
是工具，是可以带着你上路出发去远方玩累了安全到家的工具。至于什么豪华感高级感舒适感的，都是附加值。还是那句话，再好的车把你扔路上你也得骂街，跳脚骂街那种。
而其中把基础属性发扬光大的佼佼者非丰田莫属。丰田就是拿满了根本属性的那个车企，很多人想到丰田就想到耐用性，当然这点是绝对的，不过实际上丰田之所以在全世界的汽车市场上取得巨大成功，绝不仅仅只有耐用性。
丰田在世界市场的主要产品，以追求实用性和性价比为主。但发展到今时今日丰田绝不仅仅是个擅长造买菜车、工具车的企业。尤其于TNGA架构在汽车技术界里掀起了一阵腥风血雨之后，曾经只能用于家用的那些车型，如今在「附加值」上也已经有了无可比拟的成就，这其中最值得关注的还是彻头彻尾翻新过的老朋友凯美瑞以及刚由北美进军中华市场的新旗舰亚洲龙了。
总有人拿凯美瑞和亚洲龙做比较——相比本田双星战略里相似程度极高的雅阁和Inspire，丰田的战略显然要更聪明一些，尽管价格上极为重叠，但亚洲龙显然跟凯美瑞不是一个档次的，真要说，亚洲龙就像是骨康蝮蛇木瓜胶囊多少钱丰田意欲打破平庸阶层的野心。介于B+～C级的品阶，与雷克萨斯高度重合的平台及零件，其实丰田要做出来的公式是这样的：凯美瑞<亚洲龙<雷克萨斯ES。
但既然有很多人拿出20万的时候还是会在亚洲龙和凯美瑞中纠结，那么今天就要展开讲讲两者的区别，不像雅阁和inspire之间的对比要玩大家来找茬，亚洲龙和凯美官方骨康蝮蛇木瓜胶囊价格瑞之间的差距其实还挺大的。
出自TNGA平台的凯美瑞从头到尾，从外到内毫不保留的诠释了丰田新架构下对于运动及操控感的注重，普通版尖锐的大灯轮廓和复杂的前脸线条已经足够个性，锋尚版熏黑的X型中网以及双边共四出的排气更是有点张扬的不像话，确实是第一眼挺招年轻人喜欢的。但浮夸的配色和线条搭配预算有限的材质，就略显廉价，而且比较容易过时。
相比之下，亚洲龙更显稳重的画风表现出更多的成熟气质，一方面，前脸面积尺寸巨大的中网有着十足的气场，全LED大灯内三颗横向排列的独立灯源也够精致；另一方面，新车尾部相对温和的线条也并不张扬，不过与尾灯两侧相连的红色装饰条在白天倒是有着贯穿式尾灯的即视感，相比凯美瑞来说，在精致与质感上显然要更胜一筹。
亚洲龙作为国内市场的新秀，能与曾被奉为经典的凯美瑞叫板的一大竞争策略就是更大的车身尺寸，尤其是在对后排空间影响较大的"车身长度"和"轴距"上，明显占据优势。通过下方表格能够直观的读出这些信息。
就算且不论亚洲龙与凯美瑞的外观尺寸如何，单从内饰的做工用料和配置上的搭载来看，二者之间还是能看出些差距来的。亚洲龙与凯美瑞的内饰设计都是走"人性化"和"实用风格"，但在用料上，凯美瑞采用的是木纹与仿皮的材质，虽然与同级车型相比，质感与视觉效果都不错，但要说对上亚洲龙，就略显平庸了。
亚洲龙在内饰上更多的是偏向豪华感的塑造，因此在用料上也要更为精细。其采用了与雷克萨斯同款真皮材质，大面积覆盖，不仅视觉感受上豪华无比，触感也比凯美瑞骨康蝮蛇木瓜胶囊有哪些厂家的内饰更柔软舒适。同时，高级绗缝工艺的加入，也都体现了亚洲龙在做工上的豪华感细节。另外，亚洲龙采用的雅马哈乐器同款木纹，更是将车内的高品质提升了一个档次。这样的豪华感氛围不仅是凯美瑞所没有的，就连同级车型也更是少见。相比之下，亚洲龙在内饰的品质感上要更有优势。
当然，除了做工用料上的差别之外，亚洲龙在配骨康蝮蛇木瓜胶囊网上有卖吗置的搭载上也要更显阔绰。其全系标配了9英寸液晶触控屏，并支持蓝牙/车载电话、CarLife手机互联/映射等功能。而凯美瑞仅在豪华版中搭载了9英寸液晶触控屏，旗舰版搭载的屏幕为8英寸大小，而其他版本车型则均无搭载。在这方面，亚洲龙的入门车型就有着凯美瑞高配的配置，可想而知，它的旗舰身份还是名副其实的。
除此之外，亚洲龙还拥有殿堂级别的立体环绕影音体验。除了双擎2.5L Limited旗舰版本搭载了14个JBL扬声器音响外，亚洲龙的其余车型均搭载了8个扬声器音响。而凯美瑞在旗舰版车型中搭载了9个JBL扬声器音响，其余均只搭载6个。相较而言，亚洲龙营造出的歌剧院级的听觉享受，要比凯美瑞来的更加令人震撼。再加上亚洲龙的车内还配备了奢华感氛围灯，配合音响播放，整体的视听感受还是相当出彩的。
在动力组成上，对于亚洲龙和凯美瑞来说，如果单从硬件水平上来看，同出自GA-K平台的两台车在动力总成和底盘硬件上并没有明显区别，但如果就外观和尺寸参数方面来看，亚洲龙的表现明显更像丰田集团的另一个高端玩家——雷克萨斯ES，和雷克萨斯ES完全相同的车身长度和轴距参数，以及差距细微的车身宽度和高度，加上形似雷克萨斯中网的面积巨大的前格栅，亚洲龙整体给人的视觉印象和雷克萨斯ES所极力展现的典雅稳重非常投合，如此一来，在丰田自己承认两车零件共用率达到60%后，我们无论如何也不能将亚洲龙和雷克萨斯ES分开了。
对于凯美瑞来说，尽管同样出自GA-K平台，但是更加紧凑的车身尺寸和内外极具张扬个性的设计语言，让我们很骨康蝮蛇木瓜胶囊的价格难将它和雷克萨斯ES联系在一起。
综合来说，凯美瑞占优势的地方太少，除了外形第一眼看过去亮眼和占了时间长积累下来的口碑之外，其它的项目均处于亚洲龙之下，甚至较真起来，也比竞争对手雅阁弱上几分。凯美瑞固然是传承了丰田「根本属性」科目总拿满分的优秀基因，但在差异化越来越淡化的市场里，凯美瑞打造的「附加值」实属堪忧，所以孰强孰弱，一目了然。
